RC Most - Ing.-arch. Nesládek (22. 11. 2021, 19:00 - 20:30)

Zápis

Petr Nesládek je původem z Chomutova. Absolvoval fakultu architektury na ČVUT v Praze a návazně promoval na AVU, škole architektury. Dlouho působil na volné noze, jeho největší architektonickou zakázkou byla spalovna Chotíkov u Plzně, dělal dále např fasádu na Státní opeře v Praze. Rychle jsme přešli do otázek a odpovědí, z nichž přinášíme tyto nejzajímavější. V roce 2015 přijal nabídku stát se externím městským architektem města Mostu.

• Střed města Mostu je nedokončený (je to výzva do budoucna), nároží s Centrálem byl faul na střed města, zastavěl území špatným způsobem, stáhl lidi dovnitř, mělo vzniknout korzo otevřené do ul. Budovatelů a do 1. náměstí.
• Město se zabývá řešením úpravy rušné ulice ČSA mezi Lunou a Muzeem, je snaha řešit komplexně jako městské veřejné prostranství s dopravními funkcemi.
• Velký urbanistický projekt běží na Jezeře Most, řeší územní studii mezi jezerem a kostelem. Má zde vzniknout nová městská čtvrť s bydlením s teoretickou kapacitou až pro cca 6 000 obyvatel. Je však obava odborníků i vedení města, že takto masivní nabídka nových bytů v Mostě přinese v budoucnu uvolnění stávajícího bytového fondu, zhorší sociální problémy města (další příliv nepřizpůsobivých)a je proto nutné celkový počet navržených bytů redukovat. Řešitelský tým (Gogolák + Grasse) toto akceptuje a studii  koordinuje i se záměry Palivového kombinátu u jezera.
• Budoucnost autodromu nehledá, dovede si představit, že autodrom jednou funkčně doslouží a bude zde území pro nové využití.
• Tým architekta města na magistrátu by bylo vhodné v budoucnu posílit o další odborné profesní specialisty na urbanismus, prostorové, technické a dopravní plánování.
• Ve městě byla uspořádána architektonická soutěž na revitalizaci parku Střed ve spolupráci s nadací Proměny Karla Komárka. Připravovaná soutěž na centrální část Tř. Budovatelů byla zastavena s ohledem k obavě ufinancovatelnosti v době výrazného nárůstu cen staveb a náročnosti kolem pandemie. Namísto soutěží je u veřejných zakázek k podání nabídky volen postup oslovení renomovaných architektonických ateliérů na základě posouzení jejich pracovních portfólií a úspěchů v soutěžích.
• Je zpracována územní studie na rozšíření městské části Vtelno pro zástavbu RD a to JZ směrem k bývalým sadům.
• Centrum má potenciál na citlivě zvolenou dostavbu včetně obytných objektů. Bez toho je centrum, zejména večer, hodně prázdné a nenabízí přirozenou klientelu pro drobné podnikatele ve službách.
• Budova bývalého Prioru je černým bodem centra města, největší problém je složitá komunikace a neochota majitelů s tímto stavem a chátrajícím okolím na jejich pozemcích něco dělat.
• Velký problém vidí účastníci debaty v neexistence cyklostezek z města ven. Všechny hlavní směry - tj na Litvínov, Chomutov, Bílinu, Žatec i Louny mají problémy v možnosti nápravy zejména v limitech majetkoprávních vztahů. Tuto situaci se nedaří úspěšně vyřešit. Ani žádný v poslední době stavěný či opravovaný most (u Muzea, v Komořanech) neobsahuje řešení pro cyklisty (i přes snahy byla zásadní neochota investora – ŘSD). To je velmi závažné, neboť podpora cyklistiky je velkým světovým trendem. Pozitivní v této oblasti je příprava radiální cesty s odpočívkami mezi areálem Golfu, VN Matylda a úpatím Hněvína směrem k parku za muzeem.
• Není rovněž přímé spojení mezi Matyldou a Jezerem Most (překlenutím dopravního koridoru), což je do budoucna veliké negativum (viz. zmínka o mostech).
• Z pozitivních věcí je dobře hodnocené lanové centrum s vyhlídkou na Šibeníku, vznik Alzheimer centra, bytový dům nad bývalým Baťou.
• Je zastánce oprav a rekonstrukcí hodnotných domů před jejich bouráním, když přestanou po technické stránce vyhovovat současným podmínkám
• Problematiku Kulturního domu v centru města vidí tak, že bude řešena v příštím, zejména ekonomicky stabilnějším období pro město. Současné nabídky stavebních firem značně převyšují ekonomické možnosti města. Není ani zájem škrtat v projektu, proto se rekonstrukce přesouvá do budoucna.