RC České Budějovice - Pravidlná schůzka č.37 (10. 6. 2020, 19:00)

Schůzku zahájil v 19.00 hod. prezident Jaromír Talíř.

Hosté: 0

Schůzku (na níž účast byla oproti minulým dvěma pokoronavirovým schůzkám, snad dík usedavému dešti, snad fotbalu, pohříchu nižší) uvedl J. Talíř citátem Leonarda da Vinci: „Nikdy nic moc nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří“.

Připomenutá výročí:

• 8. června 1945 (75 let) byla jako dík Sovětskému Svazu a soudruhu Stalinovi za osvobození ČSR (a na základě svobodného plebiscitu – kdo nesouhlasil, skončil v sibiřském Gulagu, nebo byl popraven) připojena Podkarpatská Rus (překřtěná na „Zakarpátskuju óblasť“) k Sovětskému Svazu,

• 9. června 1942 (78 let) byly vyhlazeny Lidice jako odpověď za atentát na Heydricha (myslím, že výraz „vyhlazení“ je vhodnější, než „vypálení“, neboť lépe vystihuje tragédii lidických obyvatel),

• 10. června 1619 (401 let) byla v bitvě u Záblatí poražena česká stavovská vojska vedená generálem Mansfeldem Habsburskou armádou vedenou maršálem Buquoyem; jednalo se o jednu z prvních porážek stavovské armády, která vyvrcholila bitvou na Bílé hoře,

• 10. června 1972 (48 let) zemřel devátý českobudějovický biskup Josef Hlouch (v letech 1952 – 1968 internován komunisty).

  Regulárie:

  J. Talíř v úvodu připomněl konání pracovní jednodenní (náhradní) distriktní konference v Olomouci v sobotu dne 27. června t.r. (hotel Flora od 10.00 hod). Dohodnuto, že za náš klub se jednání zúčastní Vladimírové Jandík a Kojan a to s mandátem nehlasovat pro návrh změny stanov týkající se vytvoření guvernérského triumvirátu.

  Fr. Vavroch nám sdělil, že připravuje M. Timrovi jako podklad pro jednání na uvedení distriktní konferenci právní výklad utvoření „Ústavu“ služby mládeži (založený bez rozhodnutí distriktní konference).

  Následovala diskuse o návrhu změn stanov klubu. Řekl bych, že diskuse probíhala ve znamení vzájemného matení pojmů „stanovy“ a „jednací řád“, jakož i data poslední úpravy těchto dokumentů. Na základě již dřívější výzvy J. Talíř obdržel některé připomínky členů k těmto dokumentům. Diskuse se točila především ohledně funkce výkonného sekretáře, definice pojmu „senior“ (s právem platit poloviční členské příspěvky), čestného členství, účasti na schůzkách, omluvám nepřítomnosti na schůzkách a ukončení členství. Diskuse se kromě Fr. Vavrocha zúčastnili zejména členové, jejichž jméno začíná písmenem „K“ (E. Krejcar, J. Kubeš, A. Krejčů).

  Fr. Vavroch přislíbil do příští schůzky připravit návrh úpravy stanov klubu (a jednacího řádu ?).

Mee&ng: středa 19:00 hod, Hotel Malý pivovar, ulice Karla IV. č. 8-10, České Budějovice Číslo účtu: 283 293 885/0300

Ostatní:

Rotary klub České Budějovice, D 2240IČ: 00665819, DIČ: CZ00665819

Zápis č. 37/20 ze schůzky 10. června 2020

Rotariánský „Silvestr“ se bude konat ve středu 24. června od 18.00 hod. tradičně na Arpidě. (J. Brůha zajistí víno, J. Talíř pivo, ostatní (doufám) pí. Stehlíková). Účast již přislíbili i Cáhlovští, my na oplátku jsme obdrželi pozvání na jejich závěrečnou schůzku 26. června (zájemci o účast hlaste se J. Talířovi, nebo P. Hanzlíkovi).

Přednáška: Lumír Zenkl – Vzpomínka na trolejbusy Vetra v Českých Budějovicích

Trolejbusy Vetra (v počtu 12 ks)
zahajovaly provoz na nově budovaných
trolejbusových linkách v Českých
Budějovicích v letech 1948 – 1949.
Krátce po válce nebyl v ČSR žádný
výrobce trolejbusů. Továrna Praga, která
během války připravovala výrobu
trolejbusů pro menší města, byla na konci
války vybombardována a už se v ní
výroba silničních vozidel nikdy
neobnovila. Podařilo se však s
francouzskou továrnou Vetra dohodnout
spolupráci: Vetra vyráběla skříně
trolejbusů a elektrickou část dodávala
česká firma ČKD, která měla vyvinutu elektrickou část pro chystanou výrobu trolejbusů Praga. Takto se podařilo vyrobit celkem 35 trolejbusů (další byly v menších počtech dodány do Děčína, Hradce Králové a Jihlavy, kde zahajovaly trolejbusový provoz a do Zlína). Chystanou další spolupráci Vetra – ČKD však zhatil Vítězný Únor. Trolejbusy měly délku 10 m, podélná sedadla poskytovala místo pro 25 cestujících + 50 míst k stání. Součástí byla kukaň pro průvodčího u zadních dveří. Motor měl výkon 90 kW. Zvláštností byla i trakční baterie, která umožňovala trolejbusu jízdu mimo trolej až na 2 km.

Nejsem sám, kdo na tyto krásné trolejbusy v červeno-krémovém nátěru jezdící po městě na čtyrech linkách (včetně ulice Jírovcovy) až do roku 1965 s nostalgií vzpomínám.

Příští (poslední řádná v tomto rotariánském roce) schůzka: 17. června s přednáškou T. Hally – Ing. Josef Svoboda, rotarián (a dědeček) Schůzka skončila ve 20.30 hod.
Zapsal: Lumír Zenkl