RC Banská Bystrica - Pozvaný hosť - Generálny sekretár ZAP SR pán Ján Pribula (8. 11. 2021, 17:00)

Program

Stretnutie klubu 8.11.2021

Rotary club Banská Bystrica (člen Rotary International) D 2240

Zápisnica z 1814. klubového stretnutia od roku 1992 a 13. stretnutia v rotariánskom roku 2021/2022.

1. Otvorenie stretnutia

2. Pozvaný hosť - Generálny sekretár ZAP SR pán Ján Pribula

3. Diskusia

4. Vnútro-klubové záležitosti

5. Záver

Pozvaní hosté

Generálny sekretár ZAP SR pán Ján Pribula

Zápis

Zápisnica z 1814. klubového stretnutia od roku 1992 a 13. stretnutia v rotariánskom roku 2021/2022.

1. Otvorenie stretnutia

Prezident RC BB Dominik Belko otvoril stretnutie a privítal nášho hosťa generálneho sekretára Zväzu automobilového priemyslu (ZAP) Slovenskej republiky pána Jána Pribulu, nového člena klubu RCBB Petra Hladkého, ako aj ostatných členov klubu, ktorí boli prihlásení on-line.

2. Pozvaný hosť:  generálny sekretár ZAP pán Ján Pribula

Jarko Holeček predstavil hosťa Jána Pribulu, s ktorým kedysi spoločne študovali na elektrotechnickej fakulte a neskôr spolupracovali na niektorých projektoch vo Zväze automobilového priemyslu.

Pán Pribula je v automobilovom priemysle už od roku 1993. Začínal v Škode Mladá Boleslav neskôr pôsobil na Ministerstve dopravy. Vo svojej prednáške nám sprostredkoval hlavné ciele ZAP a popísal súčasnú situáciu v automobilovom priemysle, ako aj plány do budúcna.

Uplynulých tridsať rokov môžeme z pohľadu automobilového priemyslu považovať podľa ZAP za jednoznačný úspech. Slovensko stálo začiatkom deväťdesiatych rokov na rozhraní. Podarilo sa však transformovať ekonomiku orientovanú na ťažký strojársky a obranný priemysel na automobilový, čo sa ukázalo ako veľmi prezieravé a zásadným spôsobom to poznačilo ďalší vývoj Slovenska až do dnešných dní. Vstup Volkswagenu do BAZ Bratislava znamenal prvý dotyk slovenského priemyslu s moderným automobilovým priemyslom a naštartoval úspešný príbeh automobilového priemyslu na Slovensku nie len v oblasti výroby vozidiel, ale aj dodávok dielov. Aktuálne pôsobia na Slovensku štyri automobilky. Okrem Volkswagenu aj žilinská Kia Motors Slovakia, Groupe PSA Slovakia v Trnave a nitriansky Jaguar Land Rover Slovakia. Z niekoľkých kusov vozidiel ročne zmontovaných vo Volkswagene v Bratislave v roku 1993 sme v súčasnosti nad úrovňou jedného milióna vozidiel.

Aj napriek pandémii je SR stále svetový líder v oblasti automobilového priemyslu (60% z výroby ide na export). Z dodávaných materiálov potrebných na výrobu je  40% importovaných a až 60% je naša vlastná výroba !!!

Celú prezentáciu je možné vidieť v prílohe.

3. Diskusia

V rámci diskusie boli mnohé otázky venované hlavne alternatívnym zdrojom pohonu motorových vozidiel. Pán Pribula nám objasnil súčasný stav aj predstavy Európskej komisie (EK) k riešeniam vedúcim k zelenej Európe. Tu podľa neho vidieť rozpor v reakcii na plán EK, ktorý má zakázať predaj nových automobilov na benzín a naftu od roku 2035. „Pokiaľ v hlavných programových materiáloch sa hovorí o uhlíkovo neutrálnej Európe do roku 2050, pre automobilový priemysel sú prijaté úplne iné kritériá. Pripravované smernice a normy neorientujú automobilový priemysel na uhlíkovo neutrálne riešenia, ale na bezemisnú mobilitu," upozornil.

Čisto elektrické modely ešte nie sú vyvíjané na Slovensku (len Plug-in hybridy)

Budúcnosť bude pravdepodobne „sharovanie“ (požičiavanie si) vozidiel, ekológia a kybernetická bezpečnosť a taktiež infraštruktúra pre elektromobilitu. V súčasnosti je na Slovensku okolo 830 verejných nabíjacích bodov.

Čo sa týka podpory a benefitov pre majiteľov elektromobilov – v SR to nie je ešte nijako výrazné. Momentálne je to len možnosť menšieho poplatku pri prihlásení vozidla so zelenou značkou.

Igor Patráš mal otázku: čo spôsobilo taký nárast odpadov – neriešenie odpadov z výroby? Nie – MŽP má tri oblasti záujmu – Vzduch, voda a odpady. Bohužiaľ oddelenia, ktoré tieto oblasti spravujú riešia pravdepodobne separátne svoje problémy a chýba im spolupráca. Štát preto nemá prehľad čo sa deje v odpadovom hospodárstve.

„Prezbrojovanie“ osobných automobilov (alternatívne pohony) – má to význam, keď len 7% všetkých emisii je z Európy (Čína tvorí až 31%) a EU by mala byť do roku 2050 uhlíkovo neutrálna. Čína a aj iné štáty však už teraz majú problém s elektrickou energiou...bude treba nové elektrárne...na túto otázku však momentálne asi neexistuje odpoveď!

4. Vnútro-klubové záležitosti

Dominik pripomenul, že v júli 2022 budeme mať 30-výročie klubu RC BB a je potrebné sa na to pomaly začať pripravovať.

Ďalšie klubové stretnutie sa uskutoční znova prostredníctvom on-line prenosu 15.11.2021 o 17:00 hod.

5. Záver

Prezident klubu poďakoval hosťovi a všetkým prítomným za ich účasť a stretnutie ukončil. Pripomenul, že ďalšie stretnutie klubu bude znova On-line v štandardnom termíne v pondelok 15.11.2021.